Описание

Модели: «Special Forces 520», «Special Forces 660», «Special Forces 750».

Представляем Вашему вниманию скоростные надувные лодки серии « Special Forces», созданные при использовании лучших решений современного малотоннажного судостроения.

Назначение и применение.

Скоростные надувные лодки серии «Special Forces» предназначены в первую очередь для сотрудников учреждений силовых министерств и ведомств, а также для любителей активного отдыха и рыбалки.

Данные лодки эксплуатируются в закрытых водоёмах и прибрежной полосе моря при температуре окружающей среды от -10°С до + 45°С.

Класс плавания – смешанный (река – море).

Описание

Лодки изготовлены из лодочного армированного материала хайпалон или ТПУ, методом ручной склейки. Конструкция снабжена системой самоотлива (днище у транца открыто). Пропускная способность отверстия позволяет обходиться без дополнительных средств удаления воды из кокпита.

Предохранительные клапана в отсеках основного баллона позволяет сбрасывать давление при перегреве на солнце или повышенных ударных нагрузках.

Полностью надувная конструкция лодок при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной

Наличие скегов под баллоном минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет подключаться аэродинамической составляющей при движении.

Катамаранная схема обеспечивает повышенную мореходность судна.

Лодки оборудованы системой оперативного накачивания (СОН).

Время подготовки к эксплуатации из транспортного состояния обученным пользователем:

Модели лодок	Special Forces 520		Special Forces 660			Special Forces 750
при накачке через независимые лодочные клапана, используя лодочные электропомпы	15-20 мин.		25-30 мин.			30-35 мин.
при использовании системы СОН	5-7 мин.		10-12 мин.			14-16 мин
Длина наибольшая, см	520		660			750
Ширина наибольшая, см	218		258			258
Кокпит, ДхШ, см	420х102		516х120			590х120
Диаметр основного баллона, см	52-54		68
Высота борта, см	75		93		112
Высота надводного борта, см/расчетная высота волны, м	0,38/0,8		61/1,25		80/1,3
Количество надувных отсеков (основных+аварийных), шт.	10 (8+2)		20 (18+2)		23 (21+2)
Объём надувных отсеков, м3	3,5		6		7,2
Грузоподъёмность, кг	1100		2000		2300
Пассажировместимость, чел.	7		12		12
Рекомендуемая мощность мотора, л.с.	18-50		40-90		50-115
Максимальная мощность мотора, л.с.	50		90		115
Высота транца в ДП (длина дейдвуда мотора) мм	380 (S)		510 (L)		510 (L)
Толщина транца , мм	35				60
Плотность ткани баллона, гр./м2	1350
Вес лодки (без мотора и съёмных комплектующих), кг	120			170		250
Габариты лодки в упаковке, см	145х80х50			195х86х76		195х100х85
Объём лодки в упаковке, м3	0,58			1,3		1,65
Вес доп.оборудования, кг	45*			62*		67*
Габариты доп.оборудования в упаковке, см	145х80х40*			163х115х40*		163х115х50*
Объём доп.оборудования в упаковке, м3	0,46*			0,8*		0,94*
Транец	водостойкая фанера
Тип корпуса	глиссирующий катамаран
Осушение кокпита/пропускная способность, л/сек	система самоотлива/2	система самоотлива/4

* — Вес и объём упаковки с дополнительным оборудованием может меняться в зависимости от комплектации.

Внешний вид

Рисунок 1

Special Forces 520

---

Рисунок 2

Special Forces 660

Номера проставлены рядом с клапанами отсеков.

Лодка состоит из 20 независимых воздушных камер-отсеков: основной баллон – 5 отсеков (№№1-5) + 2 аварийных (№19,20), дно – 8 отсеков (№11-18), ходовые скеги (№6,7), пуфы-банки (№8-10). Каждый отсек снабжён двумя клапанами накачки – независимым лодочным и клапаном системы СОН, кроме того отсеки основного баллона снабжены предохранительными клапанами.

---

Рисунок 3

Special Forces 750

---

Система оперативного накачивания.

Это высокотехнологичная система с контролем давления в отсеках плавучести.

Лодка имеет встроенную систему клапанов и магистралей с двумя точками подключения на блоке управления СОН (на транце лодки) к которым можно подключить практически любой источник подачи сжатого воздуха под давлением до 10 атм., а именно: воздушные насосы, электропомпы, компрессоры, баллоны со сжатым воздухом.

Количество воздуха в штатных баллонах, заполненных до рабочего давления, избыточно и после развёртывания лодки может быть использовано для выравнивания суточных колебаний давления и/или во внештатных ситуациях.

Спасательные мероприятия и десантирование

Время разворачивания надувной лодки оборудованной Системой сравнимо со временем развёртывания спаса­тельных плотов (ПСН). Несмотря на то, что рабочее давление лодки много выше. При этом ходовые характери­стики и мореходность не идёт ни в какое сравнение с ПСН и в отличие от систем ПСН, СОН многоразовая система и после срабатывания не требует профессионального вме­шательства для возврата в первоначальное состояние.

Интеграция источника давления в мобильную платформу (например, вертолёт) даёт возможность использовать его для накачки не одной лодки, позволяет снять лишнюю за­грузку с десантируемого аппарата и удешевить систему в целом. (в продолжение старый Слайд 5,6)

Отличительные характеристики системы СОН 2016 года:

• Минимизация основных баллонов высокого давления, штатное место под задней банкой.
• Возможность развёртывания СОН в один или два этапа в штатном режиме.

Страховочные петли в кокпите для устойчивого положения экипаж

 

МОТОРЫ YAMAHA

Yamaha 50HMHOS

Техническая характеристика лодочного мотора Ямаха 50

• Характеристики двигателя: 3-цилиндр. 2-такт.
• Рабочий объём (куб.см): 698
• Степень сжатия: 6,0
• Мощность (л.с.): 50
• Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 67,0 x 66,0
• Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
• Система зажигания: CDI
• Продувка: одновременная зарядка
• Система питания: 3 карбюратора
• Топливный бак (л): 24
• Макс. расход топлива (л/ч): 22
• Система смазки: инжекция масла
• Пропорция топливно-масляной смеси: Х
• Стартер: ручной
• Рулевое управление: румпельное
• Механизм переключения передач: F-N-R
• Передаточное число: 1,85 (24/13)
• Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
• Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
• Транцевая высота двигателя: S 406 мм (16,0 дюйма)
• Сухой вес с гребным винтом: 75 кг
• Дифферентовка и откидывание: ручные
• Тросовый талреп — есть
• Отклонение мотора при движении по мелководью — есть
• Генератор переменного тока: 80 Вт (только катушка света)
• Блокировка стартера при реверсе — есть
• Сигнализатор перегрева – есть
• Ограничитель частоты вращения – есть

Комплектация подвесного мотора Ямаха 50HMHOS

• Гребной винт — есть
• Топливный бак (л): 24
• Набор инструмента — есть
• Шнур аварийного пуска — есть
• Запасные свечи зажигания — есть

 

Yamaha 90AETOL

Техническая характеристика лодочного мотора Ямаха 90

• Характеристики двигателя: 3-цилиндр. 2-такт.
• Рабочий объём (куб.см): 1140
• Степень сжатия: 5,9
• Мощность (л.с.): 90
• Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 82,0 x 72,0
• Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
• Система зажигания: CDI
• Продувка: одновременная зарядка
• Система питания: 3 карбюратора
• Топливный бак (л): 24
• Макс. расход топлива (л/ч): 34.5
• Система смазки: инжекция масла
• Пропорция топливно-масляной смеси: Х
• Стартер: электрический
• Система управления: дистанционное
• Механизм переключения передач: F-N-R
• Передаточное число: 2,0 (26/13)
• Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
• Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
• Транцевая высота двигателя: L 521 мм (20,5 дюйма)
• Сухой вес с гребным винтом: 120 кг
• Дифферентовка и откидывание: широкодиапазонная система изменения угла наклона
• Тросовый талреп: на пульте ДУ
• Отклонение мотора при движении по мелководью — есть
• Генератор переменного тока: 10 А
• Выпрямитель-регулятор: выпрямитель с регулятором
• Блокировка стартера при реверсе: на пульте ДУ
• Сигнализатор перегрева – есть
• Ограничитель частоты вращения – есть

Комплектация подвесного мотора Ямаха 90AETOL

• Пульт дистанционного управления — есть
• Тахометр: цифровой измерительный прибор
• Указатель угла наклона мотора в цифровом тахометре
• Гребной винт — есть
• Топливный бак (л): 24
• Набор инструмента — есть
• Шнур аварийного пуска — есть
• Запасные свечи зажигания — есть
• Направляющее устройство рулевого управления — есть

 

Yamaha E115AETL

Техническая характеристика лодочного мотора Ямаха 115

• Характеристики двигателя: 4-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт.
• Рабочий объём (куб.см): 1730
• Степень сжатия: 5,7
• Мощность (л.с.): 115
• Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 90 x 68
• Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
• Система зажигания: CDI
• Продувка: одновременная зарядка
• Система питания: 2 карбюратора
• Топливный бак (л): 24
• Макс. расход топлива (л/ч): 47
• Система смазки: предварительное смешивание
• Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
• Генератор переменного тока: 10 А
• Стартер: электрический
• Система управления: дистанционная
• Механизм переключения передач: F-N-R
• Передаточное число: 2,0 (26/13)
• Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
• Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
• Транцевая высота двигателя: L 515 мм (20,3 дюйма)
• Сухой вес с гребным винтом: 154,0 кг
• Дифферентовка и откидывание: широкодиапазонная система изменения угла наклона
• Тросовый талреп: на пульте ДУ
• Отклонение мотора при движении по мелководью — есть
• Выпрямитель-регулятор: выпрямительный регулятор
• Блокировка стартера при реверсе: на пульте ДУ
• Сигнализатор перегрева – есть
• Ограничитель частоты вращения – есть

Комплектация подвесного мотора Ямаха E115AETL

• Пульт дистанционного управления — есть
• Указатель угла наклона мотора — есть
• Гребной винт — есть
• Набор инструмента — есть
• Шнур аварийного пуска — есть
• Запасные свечи зажигания — есть
• Дистанционный кабель — есть