Скоростные надувные лодки

Категория:

Описание

Модели: «Special Forces 520», «Special Forces 660», «Special Forces 750».

Представляем Вашему вниманию скоростные надувные лодки серии « Special Forces», созданные при использовании лучших решений современного малотоннажного судостроения.

Назначение и применение.

Скоростные надувные лодки серии «Special Forces» предназначены в первую очередь для сотрудников учреждений силовых министерств и ведомств, а также для любителей активного отдыха и рыбалки.

Данные лодки эксплуатируются в закрытых водоёмах и прибрежной полосе моря при температуре окружающей среды от -10°С до + 45°С.

Класс плавания – смешанный (река – море).

Описание

Лодки изготовлены из лодочного армированного материала хайпалон или ТПУ, методом ручной склейки. Конструкция снабжена системой самоотлива (днище у транца открыто). Пропускная способность отверстия позволяет обходиться без дополнительных средств удаления воды из кокпита.

Предохранительные клапана в отсеках основного баллона позволяет сбрасывать давление при перегреве на солнце или повышенных ударных нагрузках.

Полностью надувная конструкция лодок при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной

Наличие скегов под баллоном минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет подключаться аэродинамической составляющей при движении.

Катамаранная схема обеспечивает повышенную мореходность судна.

Лодки оборудованы системой оперативного накачивания (СОН).

Время подготовки к эксплуатации из транспортного состояния обученным пользователем:

Модели лодок Special Forces 520 Special Forces 660 Special Forces 750
при накачке через независимые лодочные клапана, используя лодочные электропомпы 15-20 мин. 25-30 мин. 30-35 мин.
при использовании системы СОН 5-7 мин. 10-12 мин. 14-16 мин
Длина наибольшая, см 520 660 750
Ширина наибольшая, см 218 258 258
Кокпит, ДхШ, см 420х102 516х120 590х120
Диаметр основного баллона, см 52-54 68
Высота борта, см 75 93 112
Высота надводного борта, см/расчетная высота волны, м 0,38/0,8 61/1,25 80/1,3
Количество надувных отсеков (основных+аварийных), шт. 10 (8+2) 20 (18+2) 23 (21+2)
Объём надувных отсеков, м3 3,5 6 7,2
Грузоподъёмность, кг 1100 2000 2300
Пассажировместимость, чел. 7 12 12
Рекомендуемая мощность мотора, л.с. 18-50 40-90 50-115
Максимальная мощность мотора, л.с. 50 90 115
Высота транца в ДП (длина дейдвуда мотора) мм 380 (S) 510 (L) 510 (L)
Толщина транца , мм 35 60
Плотность ткани баллона, гр./м2 1350
Вес лодки (без мотора и съёмных комплектующих), кг 120 170 250
Габариты лодки в упаковке, см 145х80х50 195х86х76 195х100х85
Объём лодки в упаковке, м3 0,58 1,3 1,65
Вес доп.оборудования, кг 45* 62* 67*
Габариты доп.оборудования в упаковке, см 145х80х40* 163х115х40* 163х115х50*
Объём доп.оборудования в упаковке, м3 0,46* 0,8* 0,94*
Транец водостойкая фанера
Тип корпуса глиссирующий катамаран
Осушение кокпита/пропускная способность, л/сек система самоотлива/2 система самоотлива/4

* — Вес и объём упаковки с дополнительным оборудованием может меняться в зависимости от комплектации.

Внешний вид

Рисунок 1

Special Forces 520


Рисунок 2

Special Forces 660

Номера проставлены рядом с клапанами отсеков.

Лодка состоит из 20 независимых воздушных камер-отсеков: основной баллон – 5 отсеков (№№1-5) + 2 аварийных (№19,20), дно – 8 отсеков (№11-18), ходовые скеги (№6,7), пуфы-банки (№8-10). Каждый отсек снабжён двумя клапанами накачки – независимым лодочным и клапаном системы СОН, кроме того отсеки основного баллона снабжены предохранительными клапанами.


Рисунок 3

Special Forces 750


Система оперативного накачивания.

Это высокотехнологичная система с контролем давления в отсеках плавучести.

Лодка имеет встроенную систему клапанов и магистралей с двумя точками подключения на блоке управления СОН (на транце лодки) к которым можно подключить практически любой источник подачи сжатого воздуха под давлением до 10 атм., а именно: воздушные насосы, электропомпы, компрессоры, баллоны со сжатым воздухом.

Количество воздуха в штатных баллонах, заполненных до рабочего давления, избыточно и после развёртывания лодки может быть использовано для выравнивания суточных колебаний давления и/или во внештатных ситуациях.

Спасательные мероприятия и десантирование

Время разворачивания надувной лодки оборудованной Системой сравнимо со временем развёртывания спаса­тельных плотов (ПСН). Несмотря на то, что рабочее давление лодки много выше. При этом ходовые характери­стики и мореходность не идёт ни в какое сравнение с ПСН и в отличие от систем ПСН, СОН многоразовая система и после срабатывания не требует профессионального вме­шательства для возврата в первоначальное состояние.

Интеграция источника давления в мобильную платформу (например, вертолёт) даёт возможность использовать его для накачки не одной лодки, позволяет снять лишнюю за­грузку с десантируемого аппарата и удешевить систему в целом. (в продолжение старый Слайд 5,6)

Отличительные характеристики системы СОН 2016 года:

  • Минимизация основных баллонов высокого давления, штатное место под задней банкой.
  • Возможность развёртывания СОН в один или два этапа в штатном режиме.

Страховочные петли в кокпите для устойчивого положения экипаж

 

МОТОРЫ YAMAHA

Yamaha 50HMHOS

Техническая характеристика лодочного мотора Ямаха 50

  • Характеристики двигателя: 3-цилиндр. 2-такт.
  • Рабочий объём (куб.см): 698
  • Степень сжатия: 6,0
  • Мощность (л.с.): 50
  • Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 67,0 x 66,0
  • Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
  • Система зажигания: CDI
  • Продувка: одновременная зарядка
  • Система питания: 3 карбюратора
  • Топливный бак (л): 24
  • Макс. расход топлива (л/ч): 22
  • Система смазки: инжекция масла
  • Пропорция топливно-масляной смеси: Х
  • Стартер: ручной
  • Рулевое управление: румпельное
  • Механизм переключения передач: F-N-R
  • Передаточное число: 1,85 (24/13)
  • Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
  • Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
  • Транцевая высота двигателя: S 406 мм (16,0 дюйма)
  • Сухой вес с гребным винтом: 75 кг
  • Дифферентовка и откидывание: ручные
  • Тросовый талреп — есть
  • Отклонение мотора при движении по мелководью — есть
  • Генератор переменного тока: 80 Вт (только катушка света)
  • Блокировка стартера при реверсе — есть
  • Сигнализатор перегрева – есть
  • Ограничитель частоты вращения – есть

Комплектация подвесного мотора Ямаха 50HMHOS

  • Гребной винт — есть
  • Топливный бак (л): 24
  • Набор инструмента — есть
  • Шнур аварийного пуска — есть
  • Запасные свечи зажигания — есть

 

Yamaha 90AETOL

Техническая характеристика лодочного мотора Ямаха 90

  • Характеристики двигателя: 3-цилиндр. 2-такт.
  • Рабочий объём (куб.см): 1140
  • Степень сжатия: 5,9
  • Мощность (л.с.): 90
  • Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 82,0 x 72,0
  • Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
  • Система зажигания: CDI
  • Продувка: одновременная зарядка
  • Система питания: 3 карбюратора
  • Топливный бак (л): 24
  • Макс. расход топлива (л/ч): 34.5
  • Система смазки: инжекция масла
  • Пропорция топливно-масляной смеси: Х
  • Стартер: электрический
  • Система управления: дистанционное
  • Механизм переключения передач: F-N-R
  • Передаточное число: 2,0 (26/13)
  • Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
  • Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
  • Транцевая высота двигателя: L 521 мм (20,5 дюйма)
  • Сухой вес с гребным винтом: 120 кг
  • Дифферентовка и откидывание: широкодиапазонная система изменения угла наклона
  • Тросовый талреп: на пульте ДУ
  • Отклонение мотора при движении по мелководью — есть
  • Генератор переменного тока: 10 А
  • Выпрямитель-регулятор: выпрямитель с регулятором
  • Блокировка стартера при реверсе: на пульте ДУ
  • Сигнализатор перегрева – есть
  • Ограничитель частоты вращения – есть

Комплектация подвесного мотора Ямаха 90AETOL

  • Пульт дистанционного управления — есть
  • Тахометр: цифровой измерительный прибор
  • Указатель угла наклона мотора в цифровом тахометре
  • Гребной винт — есть
  • Топливный бак (л): 24
  • Набор инструмента — есть
  • Шнур аварийного пуска — есть
  • Запасные свечи зажигания — есть
  • Направляющее устройство рулевого управления — есть

 

Yamaha E115AETL

Техническая характеристика лодочного мотора Ямаха 115

  • Характеристики двигателя: 4-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт.
  • Рабочий объём (куб.см): 1730
  • Степень сжатия: 5,7
  • Мощность (л.с.): 115
  • Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 90 x 68
  • Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
  • Система зажигания: CDI
  • Продувка: одновременная зарядка
  • Система питания: 2 карбюратора
  • Топливный бак (л): 24
  • Макс. расход топлива (л/ч): 47
  • Система смазки: предварительное смешивание
  • Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
  • Генератор переменного тока: 10 А
  • Стартер: электрический
  • Система управления: дистанционная
  • Механизм переключения передач: F-N-R
  • Передаточное число: 2,0 (26/13)
  • Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
  • Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
  • Транцевая высота двигателя: L 515 мм (20,3 дюйма)
  • Сухой вес с гребным винтом: 154,0 кг
  • Дифферентовка и откидывание: широкодиапазонная система изменения угла наклона
  • Тросовый талреп: на пульте ДУ
  • Отклонение мотора при движении по мелководью — есть
  • Выпрямитель-регулятор: выпрямительный регулятор
  • Блокировка стартера при реверсе: на пульте ДУ
  • Сигнализатор перегрева – есть
  • Ограничитель частоты вращения – есть

Комплектация подвесного мотора Ямаха E115AETL

  • Пульт дистанционного управления — есть
  • Указатель угла наклона мотора — есть
  • Гребной винт — есть
  • Набор инструмента — есть
  • Шнур аварийного пуска — есть
  • Запасные свечи зажигания — есть
  • Дистанционный кабель — есть
Закрыть меню
×

Корзина